Минпромторг вернет большинство требований техрегламента в автопроме

15:05

Автопром возвращается к прогрессу. В Минпромторге анонсировали "практически полное" возобновление требований технического регламента к безопасности транспорта. Системы антиблокировки тормозов, курсовой устойчивости и пассивной безопасности снова станут обязательными со следующего года. Упрощенные требования ввели в мае 2022 года после ухода части иностранных производителей.

С этого времени в России наладили собственный выпуск некоторых критически важных компонентов либо нашли надежных зарубежных поставщиков, отмечает автоэксперт Роман Гуляев.



При этом Минпромторг предлагает сохранить исключения для электронных систем двигателей внутреннего сгорания, снижения токсичности, обеспечения защиты пешеходов и устройств вызова экстренных оперативных служб.

Главное в этом вопросе – сохранить баланс между требованиями и возможностью их выполнения, считает главный редактор издания "За рулем" Максим Кадаков. Пока рано говорить о полной локализации даже тех систем, которые вскоре станут обязательными, говорит эксперт.



Системы антиблокировки тормозов, курсовой устойчивости и пассивной безопасности – это основные и безусловно важные компоненты, помогающие спасать жизни, продолжает Максим Кадаков. Впрочем, найдутся и те, кто хотел бы сохранить на рынке автомобили в упрощенной комплектации, добавляет он.

С начала года россияне потратили на покупку машин "АвтоВАЗа" более 400 миллиардо рублей. Второе место – у китайской марки Geely. И хотя разница по выручке всего в 1 миллиард, продажи Lada в штуках превосходят в несколько раз. Остальные строчки рейтинга также за китайцами. По данным агентства "Автостат", всего за этот период на новые машины потратили более 3,5 триллионов рублей. Это на две трети больше, чем за тот же период прошлого года.