Новости

04.10.2024 18:00

"Занимательная дердология": в чем главная проблема общих чатов

"Занимательная дердология" с психологом Юлией Дердо
04.10.2024 17:25

"Автоновости": расширение бренда Soueast и тест кроссовера на базе Lada Vesta

Все самое интересное из мира автоновинок

Все новости

Программы

Вечерняя поверка

Вечерняя итоговая программа. Все, что интересует Москву, о чем весь день говорит город. Четко и по делу обо всех событиях расскажут ведущие Влад Кутузов и Карина Минина.

Будние дни, с 18.00 до 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Пятница, 21.00

Все программы

Российские бортпроводники пожаловались на "цветную дискриминацию"

28.02.2023 13:25

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Российские бортпроводники пожаловались на "цветную дискриминацию". В центре скандала оказалась компания "Аэрофлот" – после того, как телеграм-каналы опубликовали негласные правила перевозчика. Выяснилось, что перевозчик разделил всех сотрудников экипажа на цветовые группы. В "зеленую" попала "летная" элита – у нее все привилегии. Стюарды из "оранжевой" группы не смогут работать на спецрейсах, "синих" лишат приоритетных направлений, а "желтых" – полетов на международных направлениях.

Хуже всех положение "красных" – у них никаких бонусов. В эту группу попадают за критику "Аэрофлота" и российских властей, за неопрятный вид, за плохой английский и якобы даже за больничный на Новый год. Руководство перевозчика эти сообщения не комментирует.

Между тем, гендиректор компании "Авиаперсонал" Анастасия Мирошниченко уверена, что ничего страшного в таком разделении нет.

Анастасия Мирошниченко

генеральный директор компании "Авиаперсонал"

Ну, на самом деле это вполне нормальное управление. Что касается таблиц и что касается подходов, это применяется не только далеко у бортпроводников. Это применяется практически, ну, во всех системах управления персоналом, там, где есть производственный процесс или оказание услуг. Что касается оценок, то это внутренняя оценка, да. <...> Сдаются, естественно, внутренние экзамены, проводится оценка и выставляются определенные баллы. То, что у этого есть цветовое разделение, – это абсолютно нормально. Я не вижу в этом никакой проблемы. Это как и риск-ориентированные подходы, так же и, собственно, обычное использование технических средств, скажем так. Что касается ущемления прав, то, ну, во-первых, у нас есть для этого соответствующие структуры, органы, у нас судебные процессы часто происходят, с бортпроводниками в том числе. По поводу и ущемления прав, и других вопросов.

По каким вообще критериям оценивают бортпроводников и как еще их разделяют, Анастасия Мирошниченко рассказала в эфире "Москва FM".