Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

Дневной эфир

На линию выйдут не все

28.02 14:30

0:00
0:00

Фото: Агентство "Москва"/Александр Авилов

На линию выйдут не все. С 1 марта в Москве и области станет обязательной аттестация таксистов. Пока ее прошли порядка 80 тысяч человек – это около половины всех активных водителей. В тестировании – вопросы на знание города, а также порядка действий в случае чрезвычайных ситуаций. Если его не пройти, к работе таксиста не допустят. Все это должно сделать поездки безопаснее.

Пассажиры боялись, что численность водителей может сократиться, а стоимость поездки резко увеличиться. Впрочем, вряд ли это произойдет, считает правозащитник в сфере легкового такси Елена Гращенкова.

Елена Гращенкова
правозащитник в сфере легкового такси
Сейчас распространяется какая-то ложная угроза о том, что там наступит коллапс, такси взлетит и так далее, поэтому я хотела бы сейчас всех успокоить. У нас сегодня львиная доля перевозок осуществляется посредством агрегаторов, а для агрегаторов ни введены вообще никакие штрафы, ответственность за подключение людей, которые полностью не соответствуют закону о такси. Дело в том, что я наблюдаю, что там внутри системы происходит, некоторые технически не могут туда войти. Там то ли очередь, то ли система не справляется. Никто их отключать не будет. Наказаний за отключение никаких сегодня не существует. Основной фактор, который влияет на стоимость поездки, – это только стоимость автомобиля и запчастей. Никакие остальные факторы – возьмем, допустим, страхование, страховка стоит 3500 рублей – точно не повлияют. Пассажир платит за страховку с тарифа 52 копейки.


Тестирование проходит онлайн: всего в нем десять вопросов, но правильно ответить нужно только на восемь. Как рассказал наш слушатель Дмитрий, агрегатор действительно грозится отключить всех, кто не прошел аттестацию. Пока таким таксистам резко сокращают заказы.

Между тем в Госдуме сейчас готовят ещё один законопроект о такси. По нему в парке должны быть автомобили только с высокой степенью локализации. Сейчас под это требование подпадают лишь четыре модели Lada. Изменения должны вступить в силу уже 1 октября, однако Российский союз промышленников и предпринимателей просит об отсрочке. Там опасаются, что все это спровоцирует уход самозанятых водителей, дефицит автомобилей, а также подорожание поездок на 15%.

Руководитель Центра компетенций Международного евразийского форума "Такси" Станислав Швагерус считает, что рынок уйдет в серую зону.

Станислав Швагерус
руководитель Центра компетенций Международного евразийского форума "Такси"
Ни в одной стране мира, даже в той, в которой развит собственный автопром, не существует такого способа защиты внутреннего рынка или локализации. В наших условиях это приведет к практически полному уходу в тень официального такси. Бизнес просто-напросто не сможет теперь уже при принятии этого закона официально регистрировать автомобили такси, которые не относятся к этим четырем моделям. Бизнес найдет лазейки – здесь даже не лазейки, целые ворота – и будет перевозить не как такси, а как перевозка по заказу по договору аренды. Правовых возможностей перевозить пассажиров легкового такси при нынешнем развитии цифровизации огромное количество.


В Госдуме уверены, что инициатива должна помочь нашим автомобильным заводам увеличить свое производство. Однако, по мнению Станислава Швагеруса, такую задачу стоит решать другими способами.

Ранее депутаты также предложили оборудовать половину парка детскими креслами и ввести ограничения для тарифов на подобные перевозки. По данным Росстата, за год стоимость услуги выросла сразу на 14%.

Подкасты

  • Почему не стоит бояться антидепрессантов

    Психолог Юлия Дердо рассказала, как именно работают антидепрессанты, могут ли они вызвать привыкание или изменить личность, почему иногда с депрессией невозможно справиться без препаратов и как бороться со стрессом уже после выздоровления.

    14.03.2025 18:00

    0:00
    0:00
  • Писатель Максим Гуреев – о святых "Русской Фиваиды" и великой классике

    Как он работал над книгой "Святые Русской Фиваиды", какие места можно посетить, путешествуя по ее страницам, чьи биографии авторства Павла Басинского стоит прочесть каждому и какие произведения русской классики Максим Гуреев считает великими?

    14.03.2025 10:00

    0:00
    0:00
  • Гастрономические ряды в Национальном центре "Россия"

    В подкасте "Дома хорошо" – сокуратор Гастрономических рядов в Национальном центре "Россия" Екатерина Шаповалова. Обсудили осетинские уалибах и цахараджин, дагестанские курзе и чуду, поморскую помакуху, горняцкий тормозок и русский ломоть.

    13.03.2025 12:00

    0:00
    0:00
  • Какими из своих клиентов бизнес-тренер Радислав Гандапас гордится больше всего

    В интервью Алле Омелюте президент Ассоциации спикеров СНГ и, пожалуй, самый известный в России специалист по лидерству рассказал, как малейшие изменения в корпоративной культуре могут приумножить успехи предпринимателя.

    10.03.2025 12:00

    0:00
    0:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить