Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Поездки в такси за год подорожали на треть

10.12 15:45

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Поездки в такси за год подорожали на треть, рассказали в профильном Общественном совете. Там предупреждают: цены продолжат расти. В том числе, из-за нехватки водителей, говорит председатель организации Ирина Зарипова.

Ирина Зарипова
председатель Общественного совета по развитию такси
Лада Гранта несколько лет назад стоила 300-350 тысяч, сейчас уже больше миллиона рублей. Конечно, общая тенденция идет к росту цен. И в начале года, и лето показало. Серьезная проблема с дефицитом водителей такси. Поэтому тарифы будут выше. Дефицит можно закрыть за счет мигрантов, но сейчас жесткая миграционная политика. Ну, а москвичи выбирают другую работу, более престижную, чем работа в такси.


Слова общественников подтверждает и официальная статистика. Согласно отчету Аналитического центра при правительстве, поездка по Москве обходится, в среднем, в 800 рублей.

Эксперты предупреждают и о дальнейшем росте цен на машины и автозапчасти. Высокая ключевая ставка уже привела к увеличению затрат на лизинг и кредитование. Есть и другие проблемы, которые влияют на стоимость поездки, отметила исполнительный директор Ассоциации "Национальный совет такси" Наталия Лозинская.

Наталия Лозинская
исполнительный директор Ассоциации "Национальный совет такси"
Дело в том, что агрегаторы стали добровольно страховать какое-то время назад по таким же рискам, которые предусматриваются ОСГОП. В целом, эта проблема была снята. Отчасти не решен еще вопрос по высокой цене и недоступности ОСАГО, когда глобальные проблемы этой отрасли не сняты. В том числе и сопутствующие вопросы, например, недостаток кадров. Много за это время процессов произошло. Высокая стоимость автомобилей, сложности с поставками запчастей. И самое главное, что с введением нового полиса, пока есть проблемы с получением предыдущих видов полисов.


Водители стали чаще выбирать машины из Китая. Их доля достигла 80% от всего столичного автопарка такси. Однако они чаще выходят из строя. Как показывает практика, уже после 150 тысяч километров пробега. Для европейских и корейских машин нормой считалось расстояние вдвое большее, отметил зампредседателя межрегионального профсоюза "Таксист" Андрей Попков.

Недавно в Госдуму внесли законопроект, который обяжет оснащать салон такси видеокамерой. Если документ примут, то это, как ожидают водители, сделает поездку еще дороже.

Подкасты

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить

Форма поиска