Москвичи постепенно пересаживаются на каршеринг

12.11 15:10

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Москвичи постепенно пересаживаются на каршеринг. Уже почти каждый четвертый берет машину напрокат. Еще год назад доля таких автомобилистов не превышала 18%.

Во многом сказалось увеличение затрат на покупку и обслуживание личного транспорта. Повлияло и подорожание такси, говорит представитель сервиса "Делимобиль" Андрей Петров.

Андрей Петров

представитель сервиса "Делимобиль"

Каршеринг заменяет классическую аренду и личные авто, которые дорожают для покупки и обслуживания, и уже является важной частью транспортной системы крупных городов. Увеличению спроса способствует расширение автопарка, расширение зон покрытия, географии, развитие тарифной сетки. Каршеринг – это как своя машина в городе, только не платишь за бензин, обслуживание, мойку и городские парковки. По стоимости можем сослаться на данные компании Б1. По их расчетам, в 2023 году средняя стоимость одного километра пути в каршеринге составляла 23 рубля, в такси – 39 рублей. Также, по их данным, среднему российскому потребителю каршеринг за год обходится на 35% дешевле такси и втрое дешевле, чем содержание собственного авто, даже без учета стоимости платной парковки в крупных городах.

По данным компании TopCar, в этом году около 60% водителей использовали каршеринг для туристических целей. Это увеличило среднюю продолжительность аренды, подтверждает Андрей Петров.

Из-за роста цен, около трети водителей уже отказались от покупки новой машины. За первую неделю ноября рынок в Москве рухнул на 40%. Это вполне ожидаемо, говорит автоэксперт Роман Гуляев.

Роман Гуляев

автоэксперт

Все стремились запастись машинами до повышения утильсбора. Естественно, за пиком идет спад. Это всегда так. Тут зависит от многих факторов – и от экономики, и от политики. Поэтому сложно говорить о том, какая будет динамика. В настоящий момент, да, спад неизбежен. Вопрос не в том, что подстегнуло продажи отечественных марок, вопрос в их наличии и в том, чтобы подстегнуть компании увеличивать свое производство в России. Процесс этот, увеличения производства в России, небыстрый. И моментально, как утильсбор, не вводится. Поскольку рынок есть рынок, цена на российские марки будет подниматься.

В теории каршеринг можно использовать и для коммерческих целей – чтобы таксовать. Однако операторы четко фиксируют хаотичные поездки и выписывают за них штрафы, говорит главный редактор издания "Трушеринг" Полина Волкова.

Кстати, с начала года средний чек у каршеринга увеличился на 4%. В Москве и Петербурге он составил около 400 рублей.

Подкасты

"12 клоунов в поисках счастья" и "Научный выходной"

Узнаем о премьере в жанре "взрослой клоунады" от продюсера Андрея Фомина, а также отметим десятилетие научного фестиваля WOW! HOW? в КЦ ЗИЛ.

23.11.2024 00:00
Почему нельзя гнобить себя за зависть

Психолог Юлия Дердо рассказала, можно ли использовать зависть во благо, как вообще работать с этим чувством, если подавлять его не стоит, и почему мало кто будет завидовать Бейонсе или Мадонне.

22.11.2024 18:00
Почему Катерина Шпица только сейчас решила отучиться на актрису

Актриса Катерина Шпица рассказала Александру Цыпкину, как подрабатывала танцовщицей go-go и моделью, а также проходила кастинги и снималась в первых фильмах параллельно с учебой на юридическом факультете.

22.11.2024 12:00
Главред издательства "КомпасГид" Марина Кадетова – о книгах для думающих детей и подростков

С чего начиналось издательство "КомпасГид", открытием каких авторов они гордятся, стоит ли рассказывать школьникам про репрессии и как это делать, а также что Марина Кадетова читает своим детям и каких книг ей самой не хватало, когда она была подростком?

22.11.2024 10:00

Все подкасты

Новости

Программы

Лица

Москвичи постепенно пересаживаются на каршеринг

Подкасты