Две трети москвичей хотят пересесть на электромобиль

13:25

Московские водители готовы к электрофикации: 70% опрошенных October Group хотели бы пересесть на экотранспорт, однако сделали это всего лишь 6%. Желающих останавливает недостаток зарядных станций. Сейчас в городе их около 240. А машин на аккумуляторах – уже 10 тысяч.

Доступность и качество инфраструктуры напрямую влияет на спрос, рассказал генеральный директор Moscow Tesla Club Алексей Еремчук.



В качестве одной из мер власти предлагают устанавливать зарядки переменного тока на базе трансформаторных подстанций во дворах. Это позволит владельцам электрокаров подзаряжать их ночью или в другое свободное время. Зарядки нужно устанавливать хабами – хотя бы по три на двор, считает владелец группы компаний "Мир электромобилей" Яна Киприянова.

За пять лет сеть зарядных станций в Москве планируется увеличить в десять раз – до 30 тысяч единиц. Если верить опросу, почти треть москвичей планируют покупку электрокара в любом случае. Многие объясняют это экономией, ведь владельцы экомобилей не платят налоги, бесплатно паркуются и ездят по платным участкам дорог.

Впрочем, столько же пока не готовы отказываться от бензина. Кто и зачем покупает сейчас машины на аккумуляторах, рассказал автоэксперт Денис Смольянов.



Положительный эффект от увеличения доли экологичного транспорта в городе не вызывает сомнений, говорит эксперт. Учитывая, что основная масса электрокаров на рынке – китайские, пока забота о будущем обойдется недешево.

Купить отечественный электромобиль сегодня можно со скидкой в 35%, но не больше 925 тысяч рублей. В программу льготного кредитования включены четыре модели от бренда Evolute, "Москвич 3Е" и "Амберавто А5". Их цена без учета скидки составляет 3-3,5 миллиона. А на днях "АвтоВАЗ" запустил в Ижевске производство e-Largus – первой машины с отечественной батареей глубокой локализации, которая обеспечит максимальную скорость 145 км/ч и разгон до 100 километров меньше чем за 10 секунд.