Иностранные перевозчики заняли рекордную долю в 40% на российском рынке заграничных перелетов

13:20

Зарубеж летают зарубежными авиалиниями. Иностранные перевозчики заняли рекордную долю в 40% на российском рынке заграничных перелетов. Об этом сообщили в "Аэрофлоте". По их данным, в 2019 году этот показатель составлял примерно четверть.

По данным сервиса Flightradar за два года рейсы в Россию сильно нарастили авиакомпании из стран СНГ. Среди лидеров – Узбекистан и Белоруссия. Дальнее зарубежье представлено в основном Китаем и Турцией. Российские власти пытаются соблюдать баланс между государствами, говорит главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин.



На стоимость авиабилетов принадлежность лайнера к стране не влияет, имеет значение только спрос, продолжает Илья Шатилин. Все зависит от количества полетов в том или ином направлении.

После начала СВО российские авиаперевозчики серьезно пострадали из-за санкций. Западные лизингодатели, которые сдавали самолеты в аренду российским компаниям, потребовали вернуть свои суда. На их выкуп потратили 300 миллиардов рублей. В итоге 165 лайнеров Boeing и Airbus перешли в нашу собственность.

Заполненность российских самолетов сейчас составляет почти 90%. При такой динамичной загрузке нам нужно активно пополнять свой парк, говорит главный редактор главный редактор сайта Avia.ru Роман Гусаров.



При этом Роман Гусаров заверил, что срок эксплуатации самолетов достоточно большой, их исправность постоянно контролируется, все меры соблюдаются.

Ранее глава "Ростеха" Сергей Чемезов сообщил о том, что в авиакомпаниях с 2030 года начнется заметное уменьшение иностранного авиапарка. Согласно программе развития отрасли, количество самолетов зарубежного производства должно уменьшиться примерно с 700 до 300.