Поток машин из ЕАЭС в Россию заметно сократился

08.07 14:30

Автомобильный импорт сошел с маршрута. Из-за таможенных правил потоки новых машин из Евразийского экономического союза практически прекратились. Сильнее всего упал объем поставок из Киргизии, сообщает агентство "Автостат". Если в марте на него приходилось 20% от импорта, то сейчас – меньше процента. Львиную долю машин – почти 94% – в Россию везут из Китая.

Начиная с апреля, утильсбор для импортеров значительно вырос. Минимальная ставка для новых автомобилей, исключая малолитражки, – 300 тысяч рублей. Максимальная – 1,2 миллиона. Разумеется, поставщикам невыгодно так работать, говорит исполнительный директор агентства "Автостат" Сергей Удалов.



Объемы импорта подержанных машин за последние месяцы тоже изменились, хотя и не так существенно. Главным импортером этих автомобилей снова стала Япония, но везут оттуда в основном "малолитражки", добавляет Сергей Удалов.

У желающих купить новый японский или европейский автомобиль без повышенного утильсбора остается только один вариант – брать машину, которую ввезли якобы для личного пользования. Но у такой схемы есть несколько нюансов, предупреждает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.



Конечно, поставщики могут пообещать, что не будут использовать этот автомобиль в течение года, но давать официальные гарантии никто не станет, уточняет Ян Хайцеэр.

Между тем, в России хотят ужесточить правила регистрации автомобилей, которые ввезли из-за границы на льготных условиях, но перепродали в течение года. Для постановки такой машины на учет покупателю придется оплатить утильсбор по коммерческому тарифу. Соответствующие поправки разработали в МВД.