Программы

Личный подход

Ведущая Ольга Журавлева встречается с гостем в студии для откровенного разговора длиною в час. Это и его "личный подход" к жизни, и ее "очень личные вопросы". Даже самый именитый эксперт или признанный мастер ходит по улицам, стоит в пробках, толкается в час пик в метро и слушает музыку, – как и любой другой москвич. А значит он может поделиться не только профессиональными новостями, но и личными рекомендациями: будь то интересные книги, фильмы или выставки.

Четверг, 23.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

Москва оказалась одним из лидеров по доступности автомобилей

10.06 14:30

Фото: 123RF/vwalakte

Москва оказалась одним из лидеров по доступности автомобилей. Как подсчитали сервис Авто.ру и платформа hh.ru, для покупки Lada Vesta жителю столицы понадобится примерно 10,5 средних месячных зарплат. Накопить на Hyundai Solaris можно, отложив доходы за 18 месяцев.

В целом этой весной россиянам стало проще покупать автомобили по сравнению с прошлым годом. К марту цены начали стабилизироваться, а медианная зарплата по сравнению с февралем выросла на 10%. Однако стоимость машин все еще слишком высока, на этом фоне растет спрос на автокредиты. Несмотря на подорожание самих займов, с покупкой машины лучше не затягивать, считает автоэксперт Игорь Маркелов.

Игорь Маркелов

автоэксперт

Конечно, это очень дорого. К сожалению, таковы реалии и среди них приходится жить. Как правило, обратной дороги нет: всегда цена растет. То есть, как правило, ежегодное повышение происходит, также происходят какие-то нестандартные ситуации, когда запчастей каких-то нет, еще чего-то нет, все это начинает меньше производиться, так скажем, возникает дополнительный спрос, опять же возникает увеличение цены и так далее. Если нужно купить машину, то нужно покупать ее сейчас. Дальше вряд ли она будет дешевле. Сейчас и кредиты, так скажем, очень недешевые, поэтому, я думаю, тут каждый для себя сам посчитает, как ему это сделать выгоднее: можно посчитать на калькуляторе, сколько это будет стоить в кредит, и посчитать, сколько это будет стоить, если копить. Конечно, лучше всего, наверное, накопить, а еще лучше постараться найти максимально интересное предложение.

Впрочем, эксперт дилерского автобизнеса Артем Самородов придерживается иного мнения: концерны продолжают бороться за покупателя и готовы к сдерживанию цен. Правда, касается это только новинок.

В любом случае у тех, кто желает сэкономить, всегда есть шансы найти более выгодное предложение на одну и ту же модель. Для этого нужно изучить предложения в разных регионах, продолжает Игорь Маркелов.

Разница цен на одни и те же автомобили по регионам действительно есть, но нужно учитывать дополнительные расходы. Например, доставка из Владивостока будет стоить порядка 200 тысяч рублей. Крупнейшим поставщиком подержанных машин остается Москва, говорит эксперт дилерского автобизнеса Артем Самородов.

Артем Самородов

эксперт дилерского автобизнеса

Однозначно разница по регионам есть. В профессиональной среде это называется "межрегиональный арбитраж". В Москве, в Московской области часто машины дешевле – это факт. Он связан тем, что выборка гораздо больше, гораздо больше случаев, когда людям нужно срочно продать. Среди новых, пожалуй, нет такого арбитража. По одной простой причине, что на новую машину цены диктует все-таки производитель, как правило. У нас точно в Москве достаточно на своем рынке всего, единственное, что москвичи иногда считают, что машины на юге в более комфортных условиях жили. Соответственно, любят иногда покупать машины из южных регионов – Ростовской области, Краснодарского края. Собственно, если я живу в Москве, ехать за машиной куда-то на юг, к каким-то незнакомым людям, не знаю, если в этом смысл.

Между тем россияне все чаще выбирают подержанные автомобили китайского производства. По данным Автостата, с января по апрель было куплено 50 тысяч таких машин, что на 50% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года.