Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

В Московском регионе началась легализация народных троп

16.05 16:55

Фото: Москва 24/Лидия Широнина

В Московском регионе началась легализация народных троп. С начала мая коммунальщики обустроили более 40 дорожек, протоптанных местными жителями. В планах до конца года еще порядка 300 объектов. В Москве подобная программа тоже есть, однако чиновники на местах решают вопрос по-разному. Некоторые тропы асфальтируют, а на других регулярно перекладывают газон.

Девелоперы тоже стали учитывать пожелания населения, говорит вице-спикер Госдумы, автор инициативы по благоустройству народных троп Борис Чернышов.

Борис Чернышов
вице-спикер Госдумы, автор инициативы по благоустройству народных троп
Мы видим, как некоторые застройщики, которые приходят в те или иные районы, действительно порядка 100 таких троп не просто легализовали, а сделали инфраструктуру для москвичей, чтобы они пользовались этими годами протоптанными дорогами. Можно и в парках московских увидеть эти тропы, которые протоптаны людьми. По ним ближе до той или иной остановки, ближе добираться до метро, особенно это видно в районах метро "Сокол", "Войковская", ВДНХ, где есть парковые зоны. И Южный порт, где все эти набережные. Народные тропы – просто удобные. Надо ориентироваться на людей даже в мелочах, особенно в таких мелочах.


Появление народных троп не всегда вызвано ошибкой проектировщиков, отмечает урбанист Олег Гарут. Но в любом случае, маршрут самих жителей оказывается самым верным, считает эксперт.

Олег Гарут
урбанист
Когда-то бывает сложившаяся планировка, которая может быть изменена из-за того, что появляются новые объекты-магниты. Может, изменилась где-то ситуация, что временно не пройти. Но в принципе, народная тропа - это прямой показатель того, что называется социальный заказ на проектирование. Если тропа появилась, значит это нужно людям, значит, это где-то кратчайшее расстояние, где-то это самый удобный путь, а где-то это самый красивый маршрут. Основными критериями, которые влияют на выбор, сохранять или не сохранять такой народный маршрут, это: удобство и безопасность. Понятно, что тропа не должна проходить под работающим башенным краном. Но основной фактор – это сохранение исторических видов, того, что называется объект культурного наследия .


Чтобы благоустроить народную тропу, нужно, прежде всего, определить собственника земельного участка, уточняет председатель Союза жилищных организаций Москвы Константин Крохин. По его словам, проще всего, когда за него отвечает город.

Однако в столичном регионе идет и обратный процесс – ликвидации народных троп. В этом случае они ведут к электричкам, когда пассажиры с риском для жизни переходят железнодорожные пути в неположенном месте.

Подкасты

  • Почему оперный певец Василий Ладюк никогда не читает рецензии на свои концерты

    Заслуженный артист России Василий Ладюк рассказал Алле Омелюте, почему игнорирует отзывы в интернете, на кого ориентируется в профессиональном плане и как успевает выкраивать время на рыбалку с дочерью и друзьями.

    24.12.2024 12:00

  • Событийный календарь 2025

    В подкасте "Дома хорошо" – автор проекта "Россия вдохновляет на путешествия" Геннадий Шаталов. Обсудили рождественские базары, фестиваль цветов, открытку на Байкале, музыку балконов и другие туристические события страны.

    23.12.2024 12:00

  • "Дедморозовка. Новые приключения", "Чебурашка. Ушастые елки" и зима в "Царицыно"

    Прогуляемся по музею-заповеднику "Царицыно", встретимся с Чебурашкой в Международном центре бокса и отправимся встречать Новый год в космос.

    21.12.2024 00:00

  • Что мешает интимной жизни россиян

    Психолог Юлия Дердо рассказала, из-за чего эта тема так долго была табуированной и ее обсуждение до сих пор многих невротизирует, а также в чем на самом деле задача секса и почему он перестает приносить удовольствие в длительных отношениях.

    20.12.2024 18:00

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить