Авиапассажиров спасут от духоты в самолетах

24.04 15:05

Россиянам не по пути с душными авиакомпаниями: в Госдуме призвали высаживать пассажиров из самолетов, температура в салоне которых превышает 25 градусов тепла, а также исключить их посадку при таких условиях. В Госавианадзоре обращают внимание, что в воздушном законодательстве сейчас нет регламента температурного режима на борту.

При нештатной ситуации, когда вылет задерживается, высаживать пассажиров необязательно. Существуют другие способы обеспечить комфортные условия на борту, уверен авиаэксперт, основатель сервиса по обеспечению безопасности полетов RunAvia Андрей Патраков.



Основная причина, которая может помешать выполнению перевозчиками рекомендаций, – дополнительные расходы. К тому же, сами пассажиры не всегда достаточно требовательны к соблюдению своих прав, продолжает Андрей Патраков. Росавиация также поручила не использовать для полетов в жаркие страны самолеты с проблемными системами охлаждения и сломанными кондиционерами. Замдиректора учебного центра "Первая помощь" Станислав Журавский объяснил, что длительное нахождение в душном помещении опасно, так как постепенно содержание жизненно важного кислорода в воздухе, а затем и в крови человека падает. Особенно это чревато для пассажиров-сердечников, говорит он.

Тема температурного режима на борту получила развитие после резонансного случая, когда в конце марта самолет "Аэрофлота" не смог вылететь из Бангкока в Красноярск из-за неисправности двигателя. Тогда почти 300 пассажиров провели два часа в душном салоне при температуре воздуха выше 30 градусов. Один мужчина из-за обострения хронической болезни позднее скончался. Станислав Журавский рассказал, что делать, если в самолете кому-то стало плохо.



Авиакомпании теперь должны платить пассажирам за задержку рейса в четыре раза больше. А именно – 100 рублей в час. Итоговая сумма при этом не может превышать половину стоимости перелета. Чтобы получить денежную компенсацию, после перелета необходимо написать заявление в авиакомпанию.