За параллельное придется доплатить

13.03 16:50

За параллельное придется доплатить. Таможенная служба требует с владельцев машин, ввезенных по такой схеме, от 300 тысяч до 1 миллиона рублей утилизационного сбора. Частные продавцы оформляли документы по льготным ставкам для личного пользования, однако дальнейшую перепродажу на таможне посчитали коммерческой операцией.

При этом с августа прошлого года ставки утилизационного сбора выросли в несколько раз. Предполагалось, что физических лиц это не затронет. Однако в октябре правительство уточнило критерии, по которым автомобиль официально является ввезенным для личного пользования и подпадает под "льготную" ставку. Рассказывает глава Ассоциации параллельного импорта Анатолий Семенов.



До осени прошлого года утилизационный сбор на самые ходовые модели при коммерческой перепродаже составлял 200-300 тысяч. Теперь доплата может доходить до миллиона рублей и выше. Кроме того правительство установило новое требование именно для льготного тарифа — нужно своевременно оформить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства или электронный паспорт. Те, кто ввез машины до 29 октября, были обязаны оформить эти документы до 21 декабря. В противном случае они тоже платили сбор по коммерческим тарифам, даже если ввезли машину для личного пользования.

В конце декабря для решения ситуации депутаты предложили сделать документ о праве владения автомобилем достаточным для оплаты утильсбора по льготному тарифу, рассказывает глава Ассоциации параллельного импорта Анатолий Семенов.

В свою очередь эксперт дилерского автобизнеса Артем Самородов сомневается, что пострадавшим произведут перерасчет. Более того, претензии на таможне по уплате повышенного утильсбора уже предъявляют задним числом, выходящим за рамки даже прошлого года.



С 1 апреля в России на треть подорожает целый ряд автомобилей. Правительство запретило серые схемы параллельного импорта с таможенным оформлением в странах Евразийского экономического союза, что сейчас дает возможность снизить стоимость машины на 20–30%. Новые правила не перекроют поставки иномарок в Россию, но заметно увеличат их цену.