Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

В России могут ввести утильсбор для импортной электроники

22.11.2023 15:05

Фото: Unsplash/freestocks

Купил гаджет – плати за его переработку. В России могут ввести утильсбор для импортной электроники: планшетов, смартфонов и видеокамер. Новые правила вступят в силу в следующем году. Собранные деньги чиновники направят на развитие отечественных производств. Инициативу уже поддержал Минпромторг.

Введение утильсбора неминуемо приведет к росту цен на электронику, отметил в утреннем шоу "Встань москвичом" главный редактор телеграм-канала "Телекоммуналка" Алексей Слукин. От подобных мер всегда страдают конечные потребители, считает эксперт.

Алексей Слукин
главный редактор телеграм-канала "Телекоммуналка"
Насколько вырастут цены – это, конечно, вопрос. Потому что они вырастут не на тот процент, который нам дадут в утильсбор, да. Это, соответственно, только одна из составляющих. Я думаю, что процентов 5-7, наверное, нам стоит ожидать. С одной стороны, государство ограничивает ценовым таким барьером потребление импорта электроники, а то, что потребляется, оно, в свою очередь, идет в казну, которая потом распределяется на разработку отечественной продукции. Допустим, ноутбуки, некоторые смартфоны. Что-то в России уже производится и собирается.


В первый год дополнительную плату за утилизацию будут брать только с иностранных производителей, уточнили в Минпромторге. Затем новые правила распространят и на отечественные компании. Впрочем, ставка для них будет в разы ниже.

Утильсбор – это не рыночный механизм регулирования конкуренции, считает генеральный директор TelecomDaily Денис Кусков. По его словам, российская продукция сейчас не может сравниться с импортной. И это вопрос не только качества – некоторые виды электроники у нас вообще не производят.

Денис Кусков
генеральный директор TelecomDaily
Мы должны строить не за чей-то счет, а в соответствии с тем, что нам необходимо выпускать свою собственную продукцию. Есть, допустим, направления, где у нас есть конкуренция с импортными аналогами, мы можем уже выбирать, покупаем мы импортное или отечественное. Масса примеров, где отечественного практически ничего нет. Даже в бытовой электронике. То есть это стиральные машины, холодильники, ноутбуки, смартфоны в какой-то степени. В связи с чем человек должен брать на себя это бремя, платить то есть. По той причине, что компания будет перебрасывать этот налог на пользователей. Вы создайте свое собственное качественное, и люди будут выбирать это. Так получается, люди выбирают то, что им качественно нравится, и они еще за это должны тоже дополнительно платить.


Как власти будут решать вопрос с переработкой ноутбуков и холодильников, пока непонятно. По словам главного редактора телеграм-канала "Телекоммуналка" Алексея Слукина, в стране работает всего несколько заводов по утилизации электронного мусора. Их мощностей просто не хватит, чтобы справиться со всем объемом отходов.

Алексей Слукин
главный редактор телеграм-канала "Телекоммуналка"
В части утилизации вопрос тоже интересный. Потому что у нас есть несколько компаний, которые занимается переработкой, и их мощностей в стране не хватает. у нас все еще не научились перерабатывать электронные продукты полным циклом, да. То есть у нас сейчас, по-моему, "Ростех" этим занимается, но все еще масштабы не те. И отдельно остро сейчас стоит вопрос, так как у нас производство поднимается, о внутренних комплектующих. Тот же вопрос о драгметаллах. То есть то, что как раз, в том числе, с помощью утильсбора мы можем получать. То, что сейчас производится отечественными производителями, это довольно утилитарные рабочие машины. Ноутбук, который производится в России, он подходит для решения офисных задач. Смартфоны – это устройства для предприятий, да. То есть это все еще не розница.


Пополняют казну и защищают внутренний рынок с помощью утильсбора чиновники не в первый раз. Уже больше десяти лет такой налог действует на автомобили. Минимальная ставка для легковушки составляет 20 тысяч рублей, для грузовиков – 150 тысяч. Итоговая сумма утилизационного сбора зависит от типа машины, страны производства, комплектации и цели покупки.

Подкасты

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить