Прямой эфир: +7 495 728 77 01

SMS, WhatsApp, Viber, Telegram: +7 926 0000 920*

Обратная связь

Прямой эфир

секундочку...

Далее в эфире

Правительство возьмется за детские автокресла

20.10.2023 14:30

Фото: 123RF/halfpoint

Правительство возьмется за детские автокресла. Как пишет "Коммерсант", Минпромторгу поручили ужесточить требования к так называемым удерживающим устройствам. Дело в том, что количество аварий, в которых дети получают травмы, неуклонно растет.

Депутаты совместно с Госавтоинспекцией уже работают над поправками, которые запретят любые заменители автокресел под угрозой штрафа. Речь идет про корректоры и адаптеры ремней безопасности.

В этом году число аварий с участием детей действительно резко пошло вверх, подтверждает представитель экспертного центра "Движение без опасности" Наталья Горохова.

Наталья Горохова
представитель экспертного центра "Движение без опасности"
По данным Госавтоинспекции, за 9 месяцев текущего года в России произошло 13,5 тысяч ДТП, в которых пострадали дети-пассажиры. И именно этот год характеризуется ростом аварийности. Это дети-пассажиры. Из них 910 детей как раз перевозились с нарушением правил дорожного движения. Они должны были перевозиться в детских удерживающих устройствах, однако водитель проигнорировал правила. Правда, есть некоторая законодательная лазейка для сертификации адаптеров детских удерживающих устройств. Мы с вами все помним, что в свое время некие "треугольнички", которые фиксировались на ремне безопасности, стоили до 300 рублей. Водители активно их применяли, тем самым экономя семейный бюджет, перевозили детей вот с этими "треугольничками".


Помимо "треугольников", некоторые родители используют так называемые бескаркасные автокресла. Они тоже стоят на порядок дешевле – примерно 800-900 рублей. Но, по сути, это просто тканевый рюкзак, который крепится к ремню безопасности. Такие устройства не способны удержать ребенка в случае серьезной аварии, отмечает Наталья Горохова. По ее словам, даже сертификацию эти товары проходят не вполне законно.

Из офлайновой торговли адаптеры и "треугольники" практически исчезли, но их по-прежнему легко найти на маркетплейсах, говорят эксперты. Стоят они в десять раз дешевле автокресел, поэтому неудивительно, что одни родители готовы пренебречь безопасностью, а другие просто не осознают всех рисков, рассуждает многодетный отец Олег Киреев.

По его словам, больше всего трудностей в этом смысле испытывают семьи. Проблема заключается в том, чтобы поставить на заднем сидении сразу несколько автокресел.

Олег Киреев
многодетный отец
Для многодетных, допустим, семей, это как минимум три ребенка, если они погодки, нужно поставить три детских кресла. А не во все машины влезают они по ширине. Это надо совмещать как-то, вместе ставить. Дети со временем растут. Тут встает проблема о покупке другого автомобиля, который будет вмещать эти сидения сзади. Конечно, безопасность важна, важны и удобство и понимание того, как это происходит. Есть же совсем кресла для маленьких, это такая люлька, которая ставится и закрепляется ремнем. Когда дети постарше, другое кресло. Многодетные вообще есть сообщества, где люди могут меняться вот этими вещами. Продают, б/у какое-то покупают, чтобы на этом сэкономить. Берут где-то подешевле. Когда становятся дети старше, с 7 до 11, можно уже пристегивать ремнем и сажать уже на бустер. Бустер, конечно, дешевле. Это просто подкладывается на сидение, он на нее садится и пристегивается ремнем.


Возить ребенка до семи лет без специального детского устройства запрещено законом. За нарушение этих правил водителю придется заплатить три тысячи рублей.

Подкасты

Все подкасты

закрыть
закрыть
Обратная связь
Форма обратной связи

Отправить