Российский автопром адаптируется к новым условиям

23.03.2023 15:45

Российский автопром адаптируется к новым условиям. К такому выводу пришли участники Межотраслевого конгресса. Например, завод Kia и Hyundai под Петербургом перезапустил производство упрощенных моделей Lada. На заводе Haval в Тульской области выпустили стотысячный автомобиль. В Тольятти возобновилось производство Lada Vesta нового поколения. Зимой с конвейера калининградского "Автотора" сошел первый седан Kaiyi E5. В ближайшее время на заводе начнется производство еще двух моделей. Кроме того, предприятие будет делать автомобили других китайских марок.

Сейчас это самый яркий пример успешного бизнеса в отрасли, говорит главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков.



В прошлом году, по данным Росстата, производство легковых автомобилей в нашей стране сократилось на 70%, наши предприятия выпустили примерно  450 тысяч машин. Это самый низкий показатель с 2008 года. Поэтому сейчас можно говорить о динамике на фоне худших результатов, отметил Максим Кадаков.



В ближайшее время будет запущен бывший завод Mercedes-Benz в Подмосковье, который выкупила компания "Автодом". На предприятии будут выпускать премиальные автомобили китайской марки "Хун-ци". Автоэксперт Андрей Трубин считает, что эти машины смогут заменить модели класса люкс на нашем рынке.



А вот бюджетных седанов на российском рынке практически не осталось, отмечают аналитики отрасли. Ранее такие машины были очень популярны не только у автомобилистов, но также в такси, каршеринге и корпоративных парках. Китайские марки не спешат заменить Logan и Solaris, потому что им это невыгодно, говорит автоэксперт Андрей Осипов.



Согласно стратегии развития российского автопрома, предполагается, что в этом году в России будет продано порядка около одного миллиона  легковых автомобилей. Однако сами производители и специалисты отрасли считают эти цифры слишком оптимистичными.