Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москва FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного?

Четверг, 20.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

За шумную езду накажут рублем

24.11.2022 11:40

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

За шумную езду накажут рублем. Соответствующий законопроект накануне поддержала Мосгордума. Суммы будут варьироваться от 5 до 30 тысяч рублей – в зависимости от мощности двигателя. Нарушителей предлагается ловить с помощью автоматических камер с датчиками-шумомерами, а их транспорт отправлять на штрафстоянку.

Подробностями в эфире "Москва FM" поделился председатель комиссии Мосгордумы по законодательству Александр Семенников.

Александр Семенников

председатель комиссии Мосгордумы по законодательству

Там несколько микрофонов, которые позволяют определить уровень шума, который автомобиль создает. Сейчас существующие рекомендации по автомобилям в районе 90 дБ, но эта цифра, она также еще будет корректироваться и обсуждаться, и будет установлена подзаконными нормативными актами. Технически исправный автомобиль, который соблюдает скоростной режим, установленный знаками в городе, он по определению не выходит за вот эти шумовые пределы.

Комплексы будут устанавливать около «социальных» объектов, например, больниц. А также в тех районах, где на шум жалуются местные жители. В прошлом году один из таких приборов тестировали на Патриарших прудах.

Главные нарушители тишины на дорогах – это мотоциклисты, считает автоэксперт Артем Бобцов.

Артем Бобцов

автоэксперт

В целом, мощные автомобили, да, вот со спортивным выхлопом, они, конечно, в зоне риска в первую очередь. Если честно, то в Москве вот эти выхлопы "девятки" и "Жигулей" – это уже в принципе почти в прошлом, это, ну, давно уже довольно, в общем, стыдно. И главный-то источник, на самом деле, проблемы – это не автомобили, а мотоциклы, у которых зачастую даже и госномеров-то нету. Либо они есть, но они так там спрятаны под задним сидением либо задним брызговиком, что их даже и камера не увидит.

В свою очередь, специалист по дорожным камерам Григорий Шухман отметил, что в плотном потоке невозможно определить, какое именно транспортное средство превышает допустимый уровень шума. Ошибки при автоматической фиксации неизбежны, добавил эксперт.

Григорий Шухман

специалист по дорожным камерам

Только увидим, что был такой-то звук, локализовать его мы не сможем. На мой взгляд, именно этот состав по шуму, он может являться основанием не для автоматического вынесения штрафов, а, исключительно, если дальше будет стоять инспектор. Но камера будет говорить, что машина или мотоцикл издает громкий звук, и инспектор потом остановит и проверит, допустим, на изменения выпускной системы, что запрещено регламентом. Ни одна камера не даст гарантию, будет ошибаться в данном составе, который невозможно перепроверить. Тут наказывать автоматически можно только одним способом – если мы допускаем наказание невиновных.

Шлифовкой закона будет заниматься Госдума, куда его внесут на рассмотрение в ближайшее время. Предполагается, что поправки вступят в силу уже в марте следующего года.