Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Личный подход

Ведущая Ольга Журавлева встречается с гостем в студии для откровенного разговора длиною в час. Это и его "личный подход" к жизни, и ее "очень личные вопросы". Даже самый именитый эксперт или признанный мастер ходит по улицам, стоит в пробках, толкается в час пик в метро и слушает музыку, – как и любой другой москвич. А значит он может поделиться не только профессиональными новостями, но и личными рекомендациями: будь то интересные книги, фильмы или выставки.

Четверг, 23.00

Автошколы будут готовить собственные программы для обучения

01.09.2022 12:15

Фото: Агентство "Москва"/Андрей Любимов

Автошколы будут готовить собственные программы для обучения. Соответствующий приказ Минпросвещения вступил в силу 1 сентября. Речь идет о перераспределении учебных часов в пользу вождения в городе. Раньше, например, при обучении на категорию B из 56 часов на практическую подготовку 24 отводилось на "площадку", а на город – 32 часа на "город". Теперь это будет 18 и 38 часов соответственно.

Впрочем, автошкола всегда может выделить на занятия дополнительное время, говорит эксперт Национального совета по подготовке и тестированию водителей транспортных средств Александр Лыткин.

Александр Лыткин

эксперт Национального совета по подготовке и тестированию водителей транспортных средств

То, о чем мы говорим, то, что в программах, это минимальный, так сказать, уровень, ниже которого опускаться нельзя, а выше сколько угодно. Перераспределение часов – это вот как раз на эту тему. То есть, грубо говоря, стало больше города, да, то есть больше практического вождения, и соответственно меньше площадки. Но это не значит , что, если человек не освоил площадку, ему говорят, поехали в город. Нет, это все индивидуально. Поэтому если за то количество часов, например, на площадке человек не смог освоить их должным образом, то соответственно он продолжит там заниматься, прежде чем выехать в город.

Также в примерных программах впервые введено обучение на автомагистралях. Ранее практика на скоростных дорогах была запрещена, но Госавтоинспекция пришла к выводу, что все-таки нужно адаптировать будущих водителей и к таким условиям.

Все эти нововведения Александр Лыткин прокомментировал в эфире радио "Москва FM".