Новости

31.10.2024 17:30

"Автоновости": цена спортивной Lada Vesta и Isuzu D-Max Blade

Все самое интересное из мира автоновинок
31.10.2024 15:45

Ряд важных изменений вступят в силу 1 ноября

Электронный реестр воинского учета, перерасчет пенсии, запрет комиссий по СБП, майнинг и другое

Все новости

Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Пятница, 21.00

Все программы

Односторонних улиц в Москве станет еще больше

22.08.2022 11:35

Фото: Агентство "Москва"/Андрей Никеричев

Односторонних улиц в Москве станет еще больше. Об этом пишет "Российская газета". Всего специалисты Центра организации дорожного движения нашли в городе 13 мест, где это вполне реально. Как уточнили в пресс-службе учреждения, за счет перераспределения транспортных потоков появятся новые парковочные места, а пробок станет ощутимо меньше.

Это новшество, конечно, оценят пешеходы, а вот водители вряд ли будут в восторге от такого решения, говорит заместитель директора Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Александр Кулаков.

Александр Кулаков

заместитель директора Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ

В одностороннем движении есть преимущества. Преимущества очевидные: с точки зрения повышения пропускной способности эффект, с точки зрения безопасности движения, в основном как бы конфликт транспорт-пешеход. Пешеходу проще ориентироваться, в одну сторону смотреть. То есть, в принципе, преимущества есть, но есть и недостатки. Есть недостаток, связанный с тем, что, когда мы с вами имеем одностороннее движение на улице, да, то есть имели двустороннее, а стали иметь одностороннее, то есть мы однозначно понимать должны, что мы увеличиваем перепробег. То есть транспортный поток, который мог бы, условно говоря, повернуть налево и поехать в одну сторону, должен ехать направо по одностороннему движению с тем, чтобы найти какой-то маршрут, чтобы поехать в другую.

Подробнее о преимуществах и недостатках одностороннего движения Александр Кулаков рассказал в эфире радиостанции "Москва FM".