Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Супермаркет

Каждую неделю ведущие программы "Супермаркет" – братья Эйхфусы – выбирают группу продуктов или товаров и проводят ее всесторонний анализ. Разобраться в тонкостях вопроса им помогают специалисты лучших отечественных лабораторий, врачи-диетологи, эксперты потребительского рынка, ученые и сами производители.

Среда, 20.00

В России может появиться кешбэк для автомототуристов

05.08.2022 16:15

Фото: Unsplash/Kevin Schmid

В России может появиться кешбэк для автомототуристов. В Госдуме предложили возвращать таким путешественникам половину суммы за поездки по платным трассам. Как уточняет Российская газета, с инициативой выступил заместитель председателя комитета по туризму Николай Валуев. По его словам, сейчас траты на дорогу существенно повышают стоимость самого отдыха.

Это подтверждает и мотопутешественник Дмитрий "Сталкер" Щеголев.

Дмитрий Щеголев

мотопутешественник

По М4 на юг самый распространенный маршрут. Если мы из Москвы доезжаем до Сочи, мы платим за это порядка… в выходной день, потому что чаще всего люди начинают свои передвижения в выходные дни, отпуск с понедельника берут, соответственно, стараются выехать там в пятницу, в субботу. В выходные дни это составляет 2 800 рублей до Сочи и 3 000 рублей, если мы, например, захотим воспользоваться М11 до Питера. Это высокая цена, причем здесь есть подводные камни. Росавтодор, тот который предоставляет основной объем услуг, на своем сайте, например, рассчитывает дорогу до Питера как 2 200, но там не указывается о том, что самый загруженный участок, выезд из Москвы до Солнечногорска, 45 км, на нем осуществляет деятельность другой оператор М11, и там стоимость 800 рублей. То есть, когда мы считаем, что у нас 2 200 до Питера дорога, приезжаем в Питер, а у нас минус 3 000 рублей на транспондере.

В последнее время проезд по платным трассам заметно подорожал, при этом качество самих дорог остается прежним, добавляет Дмитрий Щеголев.

Дмитрий Щеголев

мотопутешественник

Стоимость проезда в 2022 году реально высокая. И, соответственно, она выше, чем несколько лет назад. Без изменений, скажем так, дорога была, дорога есть, но стоимость проезда этой дороги растет намного выше, чем там средняя ставка по стране рефинансирования, там инфляции и всего остального.

Такой кешбэк стоило бы вести уже давно, считает президент Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга Сергей Лобарев.

Сергей Лобарев

президент Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга

Вытащить людей от компьютеров из домов и ездить не только по территории города, но и межрегиональные маршруты будут. И вот скоростные трассы, платные дороги, они дадут возможность многим людям действительно безопасно передвигаться по дорогам России. Например, ну вот М10 и М11, это Москва-Питер. Мы считаем, что это необходимо делать и мотивировать различными путями. Даже, кстати, у нас было предложение в Ростуризм сделать кешбэк гражданам, которые берут в аренду транспортные средства: прицепы, полуприцепы, автодома. Для того чтобы легализовать это направление и людям дать возможность, ну, хоть какую-то скидку. Мало того, необходимо также предусмотреть и вопрос, если он съезжает с трассы платной, и после того, как он посетит то или иное место с достопримечательностями, опять возвращается на эту платную дорогу.

Пока законопроект находится на стадии общественного обсуждения. В Госдуме отметили, что для его принятия потребуется внести в законодательство много новых понятий.