Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Эконом FAQ

Алексей Бобровский отвечает на часто задаваемые вопросы – Frequently Asked Questions – об экономической ситуации в прямом эфире радио "Москва FM".

Вторник, 16.00

Кредиты на подержанные автомобили выдают в три раза чаще, чем на новые

01.08.2022 17:25

Фото: depositphotos/liudmilachernetska@gmail

Кредиты на подержанные автомобили выдают в три раза чаще, чем на новые. Об этом говорят аналитики агентства "Автостат". Так, в июне количество займов, выданных на машины с пробегом, увеличилось почти на треть по сравнению с февралем. Данные приблизились к показателям прошлого года, однако, по словам экспертов, говорить о восстановлении рынка все еще рано.

Спрос на подержанные машины растет, в первую очередь, из-за того, что предложение новых заметно упало, говорит руководитель проекта "Автомаркетолог" Олег Мосеев.

Олег Мосеев

руководитель проекта "Автомаркетолог"

Основная причина в том, что новые автомобили существенно сократили присутствие на рынке. Плюс цены на новые автомобили выросли намного больше, чем на автомобили с пробегом, поэтому взгляд потребителя переориентировался на вторичный рынок. Если по цифрам, то до всех наших событий 50% новых машин продавалось в кредит, порядку, ну, там 700-750 тысяч по последнему году. на вторичном рынке продавалось не более 10%, то есть это там не более 600 тысяч. Несмотря на то, что рынок был вторичный в четыре раза больше, чем новый, машин в кредит там продавалось, ну, именно по автокредам, меньше. Сейчас, получается, в связи с тем, что рынок новых сжался, доля кредитов на вторичном рынке, она просто зашкаливает в общем объеме, за счет того, что просто рынок новых упал очень сильно.

Сейчас машину с пробегом ремонтировать легче, чем новую, говорит директор автосервиса Мария Посеницкая.

Мария Посеницкая

директор автосервиса

Подержанные автомобили – это, по крайней мере, машина, на которую легче найти запчасти. К сожалению, сейчас у нас такая ситуация сложилась, что новые автомобили, помимо того, что сильно выросли в цене, еще и обладают рядом агрегатов и запчастей, которые, если нужно поменять или отремонтировать, вы не найдете, или будут очень большие сложности с поиском и, соответственно, с их ремонтом или заменой. Поэтому есть смысл сейчас брать подержанные автомобили, но некоторые автомобили не стоят своих денег, но для этого их нужно очень тщательно диагностировать. Иногда снаружи машина выглядит свежей, как мы знаем, пробег можно скрутить, а потом окажется, что внутри все очень грустно, все гнилое, сыпется и так далее.

Несмотря на разрешенный параллельный импорт, запчастей не хватает, добавляет Мария Посеницкая.

Мария Посеницкая

директор автосервиса

Проблема с запчастями есть – и она колоссальная. В течение последних нескольких месяцев, во-первых, очень подорожали запчасти почти на все западные иномарки. Запчасти очень сильно выросли в цене, расходники тоже выросли. И самое печальное, что оригинальных запчастей многих вы уже не найдете. Они были на складах, использовались, и новые пока не подвозятся, и даже по "параллельному", так сказать, "серому" импорту, который нам обещали, пока еще ничего не ввозится. Мы ждем, но не видим у поставщиков насыщения складов. И получается так, что оригинальные запчасти сейчас трудно купить, ну, практически на все иномарки европейские.

Ранее Минпромторг объявил о новых программах льготного кредитования. Купить отечественные автомобили с господдержкой можно со второй половины июля. На это предусмотрено более десяти миллиардов рублей. В рамках программы до конца года планируют продать 80 тысяч машин.