Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Личный подход

Ведущая Ольга Журавлева встречается с гостем в студии для откровенного разговора длиною в час. Это и его "личный подход" к жизни, и ее "очень личные вопросы". Даже самый именитый эксперт или признанный мастер ходит по улицам, стоит в пробках, толкается в час пик в метро и слушает музыку, – как и любой другой москвич. А значит он может поделиться не только профессиональными новостями, но и личными рекомендациями: будь то интересные книги, фильмы или выставки.

Четверг, 23.00

"Аэрофлот" предложил создать рейтинг пунктуальности авиакомпаний

19.07.2022 16:15

Фото: Агентство "Москва"/Софья Сандурская

"Аэрофлот" предложил создать отечественный рейтинг пунктуальности авиакомпаний. Его планируют запустить осенью, а вся информация будет в открытом доступе. С помощью такого списка пассажиры могут видеть, какие перевозчики опаздывают чаще других. Задержанным будет считаться рейс, прилетевший позднее на 15 и более минут от расписания. Раньше за такими показателями следили международные аналитические агентства. Весной российские авиакомпании и аэропорты исключили из системы. В результате перевозчики лишились инструмента оценки своей деятельности, а пассажиры остались без информации. В нашей стране на госуровне не утверждена общая методика учета своевременности выполнения рейсов.

Такие данные очень удобны для пассажиров, отмечает авиаблогер, специальный корреспондент журнала "Гражданская авиация" Артем Каширин.

Артем Каширин

авиаблогер, специальный корреспондент журнала "Гражданская авиация"

Многие аэропорты московские тоже следят за пунктуальностью, вывешивают пресс-релизы, за этим очень удобно следить. Авиакомпании, грубо говоря, все равно борются за этот показатель. Показав, что они пунктуальные, вылетают вовремя, пассажиры это видят и, соответственно, видя по рейтингу, думают, что именно эта авиакомпания всегда вылетает вовремя, хотя все в жизни бывает, надо тоже ссылаться на это. Бывают погодные условия, что-то техническое, но все-таки рейтинг пунктуальности, я считаю, очень интересен. В каких сегментах пассажиропотока, у какой-то компании большой пассажиропоток, у кого-то средний, региональный, кто действительно вылетает вовремя. Будет наша система, может быть, будет она в еще более открытом доступе, будет более пропагандировать, показывать, как рейтинг важен для пассажиров, которые выбирают себе авиакомпанию.

В первую очередь, такие рейтинги нужны самим перевозчикам, считает авиаэксперт Илья Шатилин.

Илья Шатилин

авиаэксперт

Это было бы очередным инструментом PR для того, чтобы "Аэрофлот" и S7 могли бы показать, напомнить пассажирам, что они лучшие. Если ты хочешь прибыть в пункт назначения вовремя, а не через пять часов после планируемого времени, лучше выбирать рейсы "Аэрофлота", S7 или других авиакомпаний, которые займут в этом рейтинге высокие позиции. То есть это такой инструмент рекламы, PR и так далее, потому что по большому счету пассажиры выбирают авиакомпанию в первую очередь по цене билета и удобству времени вылета. Все остальные параметры, качество обслуживания, питания, самолеты, комфорт на борту, пунктуальность и прочее, он об этом не задумывается.

В нашей стране нет рейтинга, так как нет методики и нет законодательства в этой сфере, отмечают в Росавиации. А тот, что ведется, находится в закрытом доступе. Однако эксперты уверены: достаточно просто договориться.

Например, ведомство может изменить детали оценки полетов, добавляет Илья Шатилин.

Илья Шатилин

авиаэксперт

Рейтинги может создавать кто угодно, если у кого-то есть достаточное количество статистических данных о рейсах. Более того, у нас есть рейтинг Росавиации, но он немного по-другому считается. Иностранные рейтинги они считали по 15 минут, рейтинг Росавиации – два часа. Соответственно, это принципиально большая разница, потому что в два часа, в общем, вкладывают, наверное, большинство авиакомпаний, разницы между ними особенной нет. Для того, чтобы посчитать рейтинг задержек, нужно как-то договориться, откуда все могут брать данные, из какого источника. Можно рейтинг Росавиации поправить, но, опять же, пойдет ли на это Росавиация.

Международные аналитики составляют такие рейтинги каждый месяц. Так, по итогам прошлого года, среди всех мировых перевозчиков "Аэрофлот" встал на третье место, S7 Airlines – на седьмое. А в рейтинге глобальных аэропортов второе место занял Шереметьево.