Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00

Российские водители стали чаще покупать запчасти в интернете

05.07.2022 16:20

Фото: depositphotos/londondeposit

Российские водители стали чаще покупать автозапчасти в интернете. Так поступают более половины респондентов, согласно опросу сервиса Ozon. Кроме того, 48% респондентов приобретают аналоги вместо оригинальных деталей. Ретейлеры отмечают, что водители идут на такие меры из-за дефицита запчастей от автодилеров.

Сейчас большой популярностью пользуются расходные материалы, в частности, неоригинальные масла и фильтры, говорит руководитель автосервиса "Техцентр АСС" Павел Филькин.

Константин

руководитель автосервиса "Техцентр АСС"

Больше всего, конечно, расходные материалы. Что касается технического обслуживания – масла, фильтры чаще закупаются эти запчасти неоригинальные, потому что оригинал слишком кусается по деньгам. Причем, некоторые фильтры, предположим, масляный фильтр на какой-нибудь Volkswagen Tiguan, который раньше стоил в пределах 1,5 тысяч рублей, сейчас он стоит в пределах 5-6 тысяч рублей. Соответственно, люди, которые ездят на автомобилях еще на гарантийном обслуживании, приезжают в гарантийный сервис по ремонту, соответственно, цена касается, они пытаются купить запчасти сами. Некоторые дилеры сейчас получили установку на использование неоригинальных запчастей, соответственно, они также будут их устанавливать, потому что оригинал уже клиент не тянет. Что касается подделки, очень сложно установить, контрафактный товар или нет. Больше всего, конечно, подделок оригиналов.

Выбрать самостоятельно нужные аналоги деталей – это не большая проблема, добавляет Павел Филькин. По его словам, в интернете много проверенных продавцов автозапчастей.

Павел Филькин

руководитель автосервиса "Техцентр АСС"

Нужно хотя бы по каталогу найти оригинальный номер запчасти, это самое главное. Каталоги в открытом доступе есть на многие автомобили. Когда вы найдете уже оригинальный номер запчасти, по этому оригинальному номеру вы можете подобрать неоригинальный какой-нибудь бренд и, соответственно, купить его спокойно. Площадок очень много, их очень-очень большое количество. Популярно среди, скажем так, людей, которые любят покупать запчасти сами – ApZap. Можно по оригинальному номеру подобрать себе любой, скажем, неоригинальный бренд и спокойного купить, он будет в наличии во многих местах. Почием, эта площадка ApZap показывает сразу много ритейлеров, которые продают эту запчасть.

Однако, как отмечает основатель сети автосалонов Freshauto Денис Мигаль, пока неясно, будут ли автодилеры давать гарантии при замене деталей на неоригинальные.

Денис Мигаль

основатель сети автосалонов Freshauto

Надо понимать, будет ли сохраняться гарантийная политика, то есть если речь идет на машину до трех лет, то, конечно же, официальные дилеры такие запчасти принимать не могут, так как у них есть обязательства перед производителем. Если говорить в целом, машина старше трех лет и более, по сути, любой сервис вправе покупать запчасти, там, где ему нравится. Все-таки профессионалы действительно могут отличить плохую запчасть от хорошей. И, кстати, многие сервисы не делают ремонты со своими запчастями. Сервисы очень четко понимают, какого поставщика брать, как отличить оригинальную запчасть или хотя бы от качественной. Если сервисы будут готовы покупать на Wildberries и других маркетплейсах свои запчасти, наверное, такая модель будет работать. Но если это можно будет это делать Wildberries и другим маркетплейсам, почему тогда нельзя это делать самим сервисам, самим официалам. Такая цепочка будет прозрачная и выгодная для клиентов.

По данным сервиса Ozon, этой весной значительная часть автозапчастей подорожала на треть. Среди них фары, крылья, двери и решетки радиатора. Стоимость стекол выросла на четверть, а вот цена бампера поднялась почти на 35%.