Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Встань москвичом

"Встань москвичом" с Натальей Пешковой и Романом Карловым – они в курсе всего, что происходит в городе: важнейших новостей, ситуации на дорогах и точных прогнозов погоды.

Будние дни, с 7.00 до 11.00

Россияне чаще стали покупать неполное каско

15.06.2022 13:30

Фото: Агентство "Москва"/Кирилл Зыков

Россияне чаще стали покупать неполное каско. Об этом пишут "Известия" со ссылкой на данные агрегатора "Страховка.ру".

Количество запросов на покупку полисов от угона и полного повреждения машины с января по май увеличилось в пять раз по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Причем в первом случае спрос вырос почти вдвое, а в другом – в полтора раза.

Покупка страховки только от крупных рисков позволяет клиенту сэкономить до 50% от стоимости каско, рассказал вице-президент Всероссийского союза страховщиков Сергей Ефремов.

Сергей Ефремов

вице-президент Всероссийского союза страховщиков

Полный пакет рисков, конечно, стоит дороже, потому что там, например, угон, дорожно-транспортное происшествие, противоправные действия третьих лиц, выпадения различных атмосферных осадков, ураган, падение снега, пожар. Граждане, которые не первый год страхуют автомобиль, понимают, например, что если он находится у них на стоянке под хорошей охранной системой – он может от угона не страховать. Можно страховать только ДТП, потому что, скажем, у него небольшой опыт вождения, тогда он минимизирует риск и страхует только ДТП. Там же где, например, автомобили оставляются на долгое время без присмотра – стоит будет застраховать от противоправных действий третьих лиц. Потому сейчас участилось снятие запчастей с автомобилей, угон неплохо было бы застраховать. Можно, конечно, сделать только одно ДТП, на этом сэкономить до 50%.

Кроме неполного каско, из более дешевых продуктов страховые компании предлагают варианты с франшизами. В этом случае часть риска автомобилист покрывает сам, пояснил Ефремов.

Сергей Ефремов

вице-президент Всероссийского союза страховщиков

Например, такие франшизы как 20-40 тысяч рублей. Мы видим, например, сегодня среднее страховое событие по ОСАГО составляет порядка 70-75 тысяч рублей, а по каско может составлять 100-150 тысяч рублей. Можно, конечно, какую-то долю франшизы взять на себя, то есть по каким-то мелким повреждениям не обращаться в страховую компанию, тем самым минимизировать страховую премию в абсолютном выражении.

В первую очередь спрос на неполные страховые полисы стимулирует повышенный риск угона машины для разбора на запчасти, отметил автоэксперт Игорь Моржаретто.

Игорь Моржаретто

автоэксперт

Действительно, по неполному каско предложений стало больше, запросов стало больше. Хоть страховщики говорят, что это их заслуги, что они предлагают всевозможные варианты, скидки и продвижения, что они такие молодцы, нужно просто взять две статистики: статистику страховки и статистику угонов в Москве. Количество угонов выросло на 50%, соответственно, люди стали страховать свой автомобиль больше. Обслуживания нет, даже гарантийного, запчасти не приходят, особенно на немецкие автомобили. Логистика поставок запасных частей тоже нарушена. Цены выросли в три-четыре раза. А главное – негде взять запчасти, если поставок нет. Автомобиль угоняют, разбирают и предлагают.

При этом, по данным маркетплейса "Страховка.ру", тарифы по каско за последние три месяца выросли в среднем на 30-50%, что также вынуждает автомобилистов выбирать более дешевые полисы.