Программы

Супермаркет

Каждую неделю ведущие программы "Супермаркет" – братья Эйхфусы – выбирают группу продуктов или товаров и проводят ее всесторонний анализ. Разобраться в тонкостях вопроса им помогают специалисты лучших отечественных лабораторий, врачи-диетологи, эксперты потребительского рынка, ученые и сами производители.

Среда, 20.00
Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00

В ближайшие годы в Москве будет построено восемь новых мостов

09.06.2022 14:35

Фото: stroi.mos.ru

Восемь новых мостов будет построено в столице в ближайшие годы. Об этом в интервью "Российской газете" сообщил главный архитектор города Сергей Кузнецов.

Сергей Кузнецов – соавтор проекта нового пешеходного моста в "Москва-Сити", который соединит башни "IQ-квартала" с транспортно-пересадочным узлом метро, МЦК и МЦД. Проект получился весьма оригинальным – в виде цепочки зеркальных полусфер амарантово-пурпурного цвета. Вдоль нее высадят деревья с шаробразными кронами, дополняющими композицию. Интересные виды откроются для пешеходов и из окон-иллюминаторов, расположенных в каждой из сфер.

Пешеходные мосты должны быть узнаваемы, по ним люди обычно ориентируются, отметил урбанист Илья Заливухин.

Илья Заливухин

урбанист

Это авторская идея. Система таких конструкций, которые между собой связаны и являются одновременно и конструктивным элементом, и поразительной формой, похожа на гусениц. В Москве не так много пешеходных мостов, часть из них достаточно утилитарна, функциональна. Поэтому, когда появляются такие уникальные сооружения, это всегда событие. Хорошо, если они узнаваемые – по ним люди будут ориентироваться.

В районе Нагатинский Затон согласован проект изогнутого велопешеходного моста в виде полумесяца. С его помощью жители смогут быстрее добираться до станции метро Большой кольцевой линии и просто гулять по полосам, делая фото с красивым видом.

Еще два велопешеходных моста предусмотрены в Хорошево-Мневниках. Мост-парус соединит пойму с парком "Фили", а второй – свяжет ее с Островной улицей в районе Гребного канала.

Такой запрос был давно, отметил руководитель городского велоклуба Night.Bike.Ride Михаил Невелев.

Михаил Невелев

руководитель городского велоклуба Night.Bike.Ride

Естественно, красоты на маршруте, когда ты передвигаешься по делам, на работу или просто на вечернюю прогулку выехал, имеет немаловажное значение. С этих мостов открывается прекрасный вид. Каждый из них находится в районе с уже достаточно благоустроенными набережными. Совсем по-другому себя буду чувствовать жители. Если эти мосты будут реально такими красивыми, как их изобразили на проекте. Они смогут нормально движение организовать, это будет и украшением на местности, и сильно улучшит транспортную связность районов, и обеспечит новыми приятными маршрутами велосипедистов и пешеходов.

Кроме того, планируется построить четыре автомобильных моста. Два из них в Хорошево-Мневниках. Третий шестиполосный мост соединит районы Филевский парк и Шелепиха. Четвертый – проектируется в районе Нагатинский Затон.

Мосты решают вопрос связанности мегаполиса, отметил ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта Константин Трофименко.

Константин Трофименко

ведущий научный сотрудник Института экономики транспорта

По сравнению с другими крупными городами количество мостов в Москве очень низкое. Допустим, в том же Париже они каждый километр. Новые мосты, которые были заявлены, очень полезны. Нагатино – это вообще животрепещущая тема. Река там является препятствием, очень огромные пробеги для тех, кто пожелал поехать из Нагатинского Затона в Печатники. Филевский Парк и Хорошево-Мневники – это, скорее, история на вырост. Эти районы будут еще более активно застраиваться, особенно Шелепиха. Здесь совершенно точно необходима дополнительная транспортная инфраструктура, подключение к магистралям новых районов, в том числе через реку.

Всего за последнее десятилетие в городе построено 16 автомобильных мостов не только через Москву-реку, но и через ее притоки – Сходню и Сетунь. Это позволило разгрузить крупные шоссе и улучшить транспортную доступность для жителей Зеленограда, Западного, Северо-Западного и других округов столицы.