Программы

Личный подход

Ведущая Ольга Журавлева встречается с гостем в студии для откровенного разговора длиною в час. Это и его "личный подход" к жизни, и ее "очень личные вопросы". Даже самый именитый эксперт или признанный мастер ходит по улицам, стоит в пробках, толкается в час пик в метро и слушает музыку, – как и любой другой москвич. А значит он может поделиться не только профессиональными новостями, но и личными рекомендациями: будь то интересные книги, фильмы или выставки.

Четверг, 23.00
Супермаркет

Каждую неделю ведущие программы "Супермаркет" – братья Эйхфусы – выбирают группу продуктов или товаров и проводят ее всесторонний анализ. Разобраться в тонкостях вопроса им помогают специалисты лучших отечественных лабораторий, врачи-диетологи, эксперты потребительского рынка, ученые и сами производители.

Среда, 20.00

Прокуратура взяла на контроль расследование аварии с автобусом

03.06.2022 15:30

Фото: телеграм-канал "Прокуратура Москвы"

Прокуратура Московской области проконтролирует ход расследования наезда автобуса на остановку общественного транспорта в Химках. Об этом сообщила пресс-служба ведомства в четверг, 2 июня.

В четверг, 1 июня, в районе дома № 16 по Ленинградскому шоссе по направлению в область водителю стало плохо. Он потерял сознание и въехал в остановку. По данным ТАСС, 21 человек пострадали. Всем оказали необходимую медицинскую помощь.

Генеральный директор Мосгортранса Николай Асаул рассказал телеканалу "Москва 24", что водитель перед рейсом прошел обязательный медосмотр.

Николай Асаул

генеральный директор Мосгортранса

Водителю 56 лет, 38 лет за рулем, в установленном порядке был допущен. По камерам видеонаблюдения проверили, что медосмотр был, давление в норме, паров алкоголя никаких тоже в организме нет.

Необходимо устанавливать небольшие столбики около остановок, заявил в эфире радио "Москва FM" председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. По его словам, это поможет задержать вылет автобуса или другого транспорта.

Кирилл Янков

председатель Союза пассажиров России

Никто не застрахован от того, что вдруг абсолютно здоровый человек может потерять сознание. Вероятность этого всегда существует. На наш взгляд, для предотвращения последствий таких ДТП, следовало бы места скопления граждан, например, на остановках общественного транспорта, ограждать какими-то небольшими столбиками от проезжей части, чтобы это не мешало высадке и посадке в автобус, такой опыт кое-где есть. Мы считаем, что, если его распространять постепенно, прежде всего на больших трассах, где транспорт следует с высокой скоростью, чтобы эти столбики задержали вылет какого-то автобуса. Вы понимаете, это мог быть и не автобус, это мог быть и грузовик, например.

Необходимо оснастить автобусы автоматическими системами контроля. В будущем это поможет избежать подобных аварий, уверен эксперт по городскому транспорту Роберт Ян. Также среди возможных причин он выделяет недостаточный контроль состояния водителей после рабочей смены.

Роберт Ян

эксперт по городскому транспорту

Когда теряется внимание, система срабатывает или привлекает внимание водителя. Если водитель сознание потеряет, камера вопрос не решает, тут надо вопрос решать с автоматикой, связать эту систему с автоматической системой автобуса. Их, к сожалению, тоже не так много, но какие-то средства автоматизации управления транспортом, которые могли бы реагировать на изменение состояния водителя, на мой взгляд, – это решение. Одна из причин возможная, что стало плохо – из-за того, что он устал. В принципе, все предусмотрено, есть обязательства у работодателя принимать водителя в соответствии с квалификацией, следить за его режимом труда и отдыха, следить за здоровьем до выхода на линию и после. Тут вопрос может быть в человеческом факторе, не обязательно у самого водителя, а, допустим, у медперсонала, который проверял. Я подозреваю, что та часть, которая касается контроля состояния здоровья после рабочей смены, надлежащим образом не проводится.

Следствие начало проверку по факту оказания услуг, которые не отвечают требованиям безопасности жизни и здоровья.