Программы

Цена вопроса

Программа "Цена вопроса" с Алексеем Бобровским – о глобальных вопросах, связанных с санкциями, политикой и экономикой России.

Вторник, 20.00
Дома хорошо

Авторская программа Амалии Акоповой – это пошаговая инструкция для туров в самые отдаленные уголки нашей Родины. В течение часа ведущая вместе с экспертами отрасли отвечает на главные вопросы при выборе направления для путешествий: чем там заняться, что дегустировать и где остановиться. И все ради того, чтобы вы убедились, что приключенческие туры по России – это увлекательно, комфортно, весело и доступно каждому.

Пятница, 21.00

МВД опубликовало проект документа по поведению дорожных инспекторов

06.05.2022 15:35

Фото: Агентство "Москва"/Софья Сандурская

МВД опубликовало проект документа, который будет регламентировать поведение дорожных инспекторов. В нем прописано, какие требования полицейский может предъявить автомобилисту в конкретной ситуации, а также как именно это делать.

Об основных изменениях рассказал автоэксперт Артем Бобцов.

Артем Бобцов

автоэксперт

Теперь сотрудники ГИБДД могут не носить свою униформу при скрытом патрулировании – довольно спорная вещь. Посмотрим, как она в жизни будет действовать. Скрытое патрулирование сейчас уже достаточно распространено. Если водителя задерживают за какие-то нарушения, которые не позволяют дальше эксплуатировать транспортное средство вне населенного пункта, инспекция обязана подвести водителя до населенного пункта. Часто инспекция злоупотребляла своим нахождение в удаленности, принуждали водителя, скажем так, в совершению различных коррупционных действий, чтобы ему не оставаться одному без машины. Можно пользоваться мобильными телефонами инспекторам для охоты, видеофиксации каких-то нарушений, повреждений. Собственно, телефон приравнен к средствам фиксации. Запрещено пользоваться телефонами водителей. Ряд обновлений по обращению с водителями. В отсутствие какой-либо дискриминации по расовому, половому признаку, обращение строго только на "вы" – просто уважительное отношение.

Если инспектор нарушит установленные правила, водитель сможет подать на него жалобу, отметил в эфире радио "Москва FM" автоюрист Лев Воропаев. По его словам, сейчас у автомобилистов много претензий к полицейским, которые слишком долго едут на место аварии. Однако изменений на этот счет в регламенте все равно нет, уточнил эксперт.

Лев Воропаев

автоюрист

Гражданин может, в частности, подавать жалобу в случае неисполнения тех или иных норм действующего законодательства, в том числе и приказу сотрудниками ГИБДД. Например, при оформлении ДТП в приказах прописывается и порядок вызова экипажа, который занимается оформлением ДТП, сбор доказательств и так далее. В случае нарушения этих норм можно подать жалобу, в случае подтверждения, при проверке, могут даже к дисциплинарной ответственности привлечь. Это происходит крайне редко. Там подписано, что только в случае причинения вреда здоровью. Только в этой ситуации там прописано время, в течение которого сотрудники должны подъехать. Во всех остальных написано обтекаемо, скажем так.

В целом регламент общения полицейских с водителями меняется нечасто. И обычно это небольшие правки, отметил автоэксперт Дмитрий Попов.

Дмитрий Попов

автоэксперт

Этот документ носит внутренний характер. Это приказ Министра внутренних дел, который устанавливает регламент взаимодействия сотрудников дорожно-патрульной службы с участниками дорожного движения. Самые крупные изменения, которые когда-либо происходили, эпохально поменялось – сотрудник ГИБДД очень давно, должен был при обращении к участнику дорожного движения прикладывать руку к головному убору, представляясь. Потом это отменили, предполагая, что участник дорожного движения не в форме. В предпоследнем крупном изменении говорилось о том, что сотруднику ГИБДД запрещается препятствовать проведению не нарушающей законодательство съемки его действий.

Предыдущие нормы действовали с 2017 года.