Новости

30.10.2024 17:30

"Автоновости": обновленный Chery Tiggo 4 и возрождение бренда Scout

Все самое интересное из мира автоновинок
30.10.2024 16:15

Мошенники предлагают заработать на инвестициях в ВПК

На сайте вымышленной организации "Спецфонд ВПК" жертвам обещают акции ведущих предприятий с доходностью от 90% годовых

Все новости

Программы

Личный подход

Ведущая Ольга Журавлева встречается с гостем в студии для откровенного разговора длиною в час. Это и его "личный подход" к жизни, и ее "очень личные вопросы". Даже самый именитый эксперт или признанный мастер ходит по улицам, стоит в пробках, толкается в час пик в метро и слушает музыку, – как и любой другой москвич. А значит он может поделиться не только профессиональными новостями, но и личными рекомендациями: будь то интересные книги, фильмы или выставки.

Четверг, 23.00
Доктор Саша

Зоопсихолог, ветеринарный врач и автор книг Александра Александрова – или просто Доктор Саша – отвечает на вопросы о домашних животных. Какие повадки для собак являются нормой, а какие должны насторожить? Поддаются ли коты дрессуре? И как понять, чего не хватает любимому питомцу? Об этом и не только – в прямом эфире "Москва FM".

Понедельник, 9.00

Все программы

В 2022 году в Москве появится еще 30 км велодорожек

05.05.2022 16:55

Фото: Агентство "Москва"

В 2022 году в Москве появится еще 30 километров велодорожек. Причем не только в центре, но и в спальных районах. Об этом рассказал заммэра столицы Максим Ликсутов. По его словам, сейчас в городе обустроено 350 километров велополос.

Официальных сведений о географии новых дорожек пока нет, но, по данным "Москвич Mag", их запустят в рамках проекта "Зеленое кольцо". Оно проходит по спальным районам и должно соединить городские парки.

Главное, чтобы эти полосы встроили в систему общественного транспорта, говорит руководитель велоклуба Night.Bike.Ride Михаил Невелев.

Михаил Невелев

руководитель велоклуба Night.Bike.Ride

Если новые дорожки, которые появляются, будут встроены в систему в принципе общественного транспорта города Москвы, то это, конечно, сильно изменит ситуацию. Это сподвигнет нас кататься на велосипедах больше, самим радоваться, экологическая ситуация улучшится. Если эта дорожка позволяет выехать из спального района по какой-то загруженной магистрали, она вдоль нее идет, или эта дорожка ведет к станции МЦК, к станции речных трамвайчиков, которые тоже запускаются, и позволяет миксовать велосипед с какими-то другими видами транспорта, то это уже, конечно, совсем другая история. Главное – это какие-то магистральные маршруты, которые объединяют отдельные изолированные районы, отдельные дорожки в большую сеть, которая позволяет людям передвигаться, не выходя на полосу общественного транспорта, не сталкиваться с автомобилем, не мешать пешеходам. Тогда, конечно, мы увидим уже совсем другую ситуацию.

Предполагается, что в этом году велодорожки появятся в районах Щукино и Строгино, а также в Крылатском. Кроме того, новые полосы должны соединить Измайловский парк и "Сокольники". Впрочем, это только планы и надеяться на них не стоит, отметила в эфире радио "Москва FM" муниципальный депутат Пресненского района и велоактивистка Анастасия Ромашкевич.

Анастасия Ромашкевич

муниципальный депутат Пресненского района и велоактивистка

350 километров, которые существуют, они в значительной степени существуют в парках и в центре, где, в общем, вся эта история начала развивается. Но по-прежнему ситуация, прямо скажем, далека от идеала. Собственно, всего их несколько штук. Вы можете посмотреть на карту, которая существует на сайте московского транспорта. Там все увидите: все по-прежнему довольно грустно. В прошлом году анонсировали 100 километров. Но, к сожалению, сделано не было, дорожки на Пироговке, на Большой Грузинской, а они были в прошлогоднем списке. А дальше вопрос – город хочет, чтобы велосипедисты ездили, мы как бы им услугу оказываем, или хотим их целенаправленно развивать. Это большой вопрос, на который нужно людям, ответственным за развитие инфраструктуры в городе, ответить. Исходя из ответа, выстраивать уже деятельность.

Ранее в столице заработали все пункты проката. Теперь москвичи могут взять в аренду 7,5 тысяч велосипедов.