Новости

30.10.2024 16:15

Мошенники предлагают заработать на инвестициях в ВПК

На сайте вымышленной организации "Спецфонд ВПК" жертвам обещают акции ведущих предприятий с доходностью от 90% годовых
30.10.2024 15:40

Книгоматы заработали в десяти парках Москвы

В каждом из них – порядка 350 произведений разных жанров, которые можно взять на срок до одного месяца

Все новости

Программы

Цыпкин, ты достал!

Писатель, публицист, сценарист и драматург Александр Цыпкин каждую неделю "достает" разных гостей. Беседа в формате ироничного интервью о становлении в профессии, взгляде на мир, детских мечтах и взрослых ошибках. Искренняя и уютная программа, в которой можно поразмышлять над судьбами героев всем вместе. Кого достанет Цыпкин в студию "Москва FM" в следующий раз? И достанет ли он в беседе до самого сокровенного?

Четверг, 20.00
Супермаркет

Каждую неделю ведущие программы "Супермаркет" – братья Эйхфусы – выбирают группу продуктов или товаров и проводят ее всесторонний анализ. Разобраться в тонкостях вопроса им помогают специалисты лучших отечественных лабораторий, врачи-диетологи, эксперты потребительского рынка, ученые и сами производители.

Среда, 20.00

Все программы

Авиакомпании России переходят на отечественные системы бронирования

04.05.2022 16:55

Фото: depositphotos/Rawpixel

Российские авиакомпании переходят на отечественные системы бронирования билетов.

Так, S7 Airlines по итогам тендера выбрала ОРС. До этого она пользовалась испанским сервисом Amadeus.

На фоне санкций сотрудничество может приостановиться в любой момент, поэтому перевозчик уже провел испытания российской системы, сообщил гендиректор ОРС Александр Сизинцев. По его словам, полная замена планируется в октябре. Пассажиры никаких изменений не почувствуют, заверил эксперт.

Александр Сизинцев

гендиректор ОРС

Для пассажиров это вообще будет не видно. Это то, что называется под капотом. Это точно не касается безопасности перевозок и перелета, поэтому здесь бояться абсолютно нечего. Это больше связано с тем, каким образом и как дистрибутируют билеты авиакомпании. Достаточно большое количество наших компаний уже понимает, что такое хорошо, что такое плохо. Наши системы довольно сильно за последнее время прибавили с точки зрения качества и того функционала, который необходим компаниям. Системы дистрибуции билетов состоят из двух больших частей. Первая часть – связана с дистрибуцией в разных каналах: это касается и сайта, и агентов, и глобальной распределительной системы. Вторая система называется "инвентарной" – там, где компания хранит информацию о наличии мест. Система российская отвечает этим требованиям: есть то, и другое.

Ранее "Уральские авиалинии" приняли решение перейти на российскую систему Leonardo. По данным участников рынка, на нее также могут переключиться и перевозчики группы "Аэрофлот", которые использовали испанский сервис Sabre.

С начала специальной военной операции на Украине расторгли отношения с "Аэрофлотом" и Amadeus, и Sabre. С ними работали большинство наших авиакомпаний.

Переход на российские системы может вызвать различные сбои при продажах билетов и регистрации на рейс, опасается авиаэксперт, создатель сайта FrequentFlyers.ru Илья Шатилин.

Илья Шатилин

авиаэксперт, создатель сайта FrequentFlyers.ru

Возможно, будут глюки при создании бронирования, возможны глюки с платой, возможны глюки системы регистрации, например – все, что угодно может быть. Например, по какой-то причине список пассажиров из старой системы не передался полностью в новую. Вы не можете зарегистрироваться, допустим, онлайн или даже на стойке, потому что в списке вас нет. Может, какие-то мили не будут начисляться автоматически. Но не факт, что что-то упадет. Теоретически, сбои возможны, практически – как пойдет. Может же быть, что вы в Exel сохранили таблицу, а потом открываете ее в открытом офисе, а она открывается криво.

Минтранс обязал российских перевозчиков локализовать системы бронирования, провайдерами которых выступают иностранные компании, еще в 2019 году. Но сроки вступления в силу этих обязательств несколько раз откладывались. Согласно новым требованиям, перейти на отечественные сервисы авиакомпании должны до конца 2022 года.