Количество автоугонов в России выросло на четверть

22.04.2022 14:40

Фото: depositphotos/mtoome

Количество автоугонов в России выросло на четверть. МВД приводит статистику за март по сравнению с предыдущим месяцем. За это время мошенники украли более 600 машин.

Приостановка работы многих международных автоконцернов в нашей стране и логистические трудности вызвали проблемы с комплектующими. В результате криминальный бизнес переориентировался. Если раньше целью автоугона в основном была перепродажа машины, то сейчас почти все идет под разбор.

В зоне риска те модели, которые пользуются спросом на рынке. В Москве это, например, корейские машины. Много заявлений поступает от каршеринговых компаний. Источники "Известий" в отделениях полиции по Центральному округу Москвы сообщают, что резко подскочило количество краж боковых зеркал и фар с автомобилей премиум-класса: BMW и Mercedes.

На складах еще есть небольшой запас комплектующих, но и он через пару месяцев иссякнет, поэтому основной всплеск автокраж ожидается летом-осенью, отметил руководитель федерального сервиса "Угона.нет" Алексей Курчанов.

Алексей Курчанов

руководитель федерального сервиса "Угона.нет"

Перекрыты все возможные пути логистики, окончательно перекрыли уже проход через Белоруссию. Соответственно, все сейчас надеются на те остатки, которые есть. Но, тем не менее готовятся к острому дефициту, который будет спустя месяц-полтора. Все, что популярно, и на все, что отсутствуют здесь запчасти и их поставки, будет угоняться. Как правило, раньше на первых местах были те машины, которые больше имеют спроса на вторичном рынке, те же самые корейцы, потому что они сейчас в общем-то наиболее популярны. Сейчас по показателям будут, скорее всего, превосходить какие-то немецкие бренды.

Несмотря на большое количество камер видеонаблюдений в Москве, затеряться автоугонщикам довольно легко, отметил автоюрист Станислав Лагойко. Шлагбаумы во дворах, по его словам, тоже не являются большим препятствием для злоумышленников. Противоугонные системы – пока самый надежный способ защиты, считает эксперт.

Станислав Лагойко

автоюрист

Надо делать комплекс противоугонных средств: электронные противоугонные средства и механические. Не доверять, например, только электронным. Плюс пассивный контроль – то есть ставить автомобиль на специализированных местах. Проблема московского региона – массовость, потому что очень большое количество автомобилей, поэтому тяжело. Плюс, мы еще перешли сейчас на электронные методы фиксации правонарушений. Если раньше у нас все выходы из Москвы были заперты потами ДПС, когда вырваться из Москвы было проблематично. Теперь достаточно повесить другой номер – вы можете ехать сколько угодно, ни одна камера на вас не среагирует. По поводу маркировки всех запчастей на автомобиле – это безрезультатно. Это очень сложно, трудоемко, затратно.

В МВД в свою очередь отмечают, что раскрываемость автомобильных краж стабильно высокая. За последние три месяца их было совершено более 1500. Почти в половине случаев виновников удалось установить.