Новости

30.10.2024 10:00

"Что читает Москва?": Пелевин, Лукьяненко и Грибоедов

Генеральный директор издательства "Эксмо" Евгений Капьев рассказывает о самых популярных книгах недели
29.10.2024 17:30

"Автоновости": сроки начала продаж Tank 400 и Lada Vesta с новыми опциями

Все самое интересное из мира автоновинок

Все новости

Программы

Занимательная дердология

Психолог Юлия Дердо размещает вас на своей психологической кушетке и помогает разобраться в самой сложной жизненной ситуации в прямом эфире радиостанции "Москва FM".

Пятница, 9.00
Выходные данные

Программа "Выходные данные" помогает слушателям определиться, где и как провести уикэнд в Москве. Ведущий Федор Баландин находит лучшее среди кинопремьер, театральных постановок, выставок, мастер-классов, фестивалей и новинок литературы. Что выбрать – решаете вы.

Пятница, 23.00

Все программы

Штрафы за опасное вождение отклонили

15.04.2022 13:00

Фото: depositphotos/wastesoul

Штрафы за опасное вождение отклонили. Правительство не поддержало законопроект, который устанавливает ответственность за этот вид нарушения. Поправки предполагали наказывать за "умышленное опасное вождение" штрафом в 5 тысяч рублей. За повторный случай – до 10 тысяч или лишением прав до года. При этом полномочия по рассмотрению таких дел должны иметь только судьи. Доказать умысел в этой ситуации очень сложно, резюмировали в кабинете министров. Также, в законопроекте также говорилось, что обязательным условием привлечения водителя к ответственности должна стать видеозапись. В правительстве считают, что одна лишь видеофиксация противоречит статье КоАП, который устанавливает равенство между всеми собранными доказательствами – ни одно из них не имеет заранее установленную силу.

В первую очередь нужно разобраться с самим термином, сейчас у нас нет детально прописанного определения опасного вождения, отметил автоюрист Владимир Александров.

Владимир Александров

автоюрист

У нас в правилах дорожного движения просто отсутствует термин "опасное вождение", то есть до тех пор, пока у нас не будет понятно, что под этим понимается, мы не можем никакую ответственность вводить. На мой взгляд, очень, скажем так, опрометчиво стали вводить этот термин, когда появились видео, когда из ряда в ряд перестраивается машина. Само по себе перестроение машины из ряда в ряд говорят – это нормальная ситуация. Все зависит от того, с какой скоростью, с какой целью, что при этом будут чувствовать и получать другие участники дорожного движения. Поэтому до тех пор, пока в правила дорожного движения наряду со всеми основными терминами не включат основное понятие, что такое опасное вождение, до тех пор никаких других действий, в принципе, принято быть не может.

Штрафовать за агрессивное вождение необходимо, наказание за это достаточно серьезное во всем мире, отметил автоэксперт Игорь Моржаретто. Однако, по его словам, у нас этот процесс завис, потому что не очень понятно, как задокументировать нарушение, как его зафиксировать на видео.

Игорь Моржаретто

автоэксперт

Правонарушение, действительно, очень серьезное, бороться с этим нужно, но как, пока никто не понимает. Все равно нужна эта доказательная база в виде видеозаписи или описания правонарушений со стороны сотрудника полиции. Вот я еду на машине, вижу, что человек очень плохо водит, не знаю, в шашечки играет. Как я его зафиксирую? С помощью телефона – я сам тогда тоже нарушать буду,. Показания с видеорегистратора не принимаются в качестве доказательств. Только сейчас принимаются в Москве, Московской области с телефона, и то если установлена программа "Помощник Москвы" или "Добродел". Очень много технических вопросов, вообще, в идеале это может быть какой-то дрон, который летит над дорогой, все снимает, все эти шашечки, но такого тоже еще пока нет и не является доказательством.

Между тем, авторов законопроекта отрицательный отзыв правительства не смутил. Как заявил глава Комитета Госдумы по труду, социальной политике Ярослав Нилов, законопроект все равно будет внесен в Нижнюю палату парламента.