На московских трассах вновь увеличат количество полос
16.01.2019 12:31
Поделиться в социальных сетях:
![](https://b1.m24.ru/c/1170353.730xp.jpg)
Фото: портал Москва 24/ Михаил Сипко
Пока конкретные улицы не называются, зато понятен принцип работы с так называемым "бутылочными горлышками" на трассах. Как и в прошлом году решать вопрос о пропускной способности за счет сужения полос движения автомобилей, тем самым расширяя саму магистраль. В 2018 году с помощью новой разметки за 12 месяцев расширили 54 улицы. При этом получилось ускорить движение без капитальной реконструкции и с минимальными затратами, а пропускная способность в этих местах выросла от 10 до 50%, отметил Ликсутов.
Самый яркий пример – Кутузовский проспект: от Минской улицы до пересечения с Рублевским шоссе появился дополнительный ряд в сторону области. До нововведения на этом участке шесть полос "превращались" в четыре.
"Ликвидация узких мест в городе – эффективная мера, но полностью проблему транспортного коллапса она не решит", – такое мнение высказал директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин.
"В Москве баланс между асфальтом проезжей части и количеством автомобилей в городе очень скверный. Здесь мы поменять ничего не можем, несмотря на то, что мера очень толковая и от нее много пользы, – этот баланс мы поменять не можем. В столице более 5 млн автомобилей и 100 млн квадратных метров – асфальт. На каждый автомобиль приходится 20 квадратных метров – мы не помещаемся с таким количеством "железа" в городе", – отметил Блинкин.
В свою очередь председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин отметил, что зачастую облегчить движение в городе может даже смена дорожных знаков. Однако, по его словам, есть и другие факторы, которые влияют на пропускную способность.
"С помощью расширения узких мест и изменения организации регулирования дорожного движения можно добиться результатов. В том числе если поменять знаки приоритета, ситуация может измениться к лучшему. Однако есть вопрос, насколько место узкое, на сколько оно препятствует нормальному движению и во сколько обойдется работы по его изменению и устранению. Кроме того, есть масса других факторов, которые влияют на дорожное движение. 20-30% зависит от организации дорожного движения зависит, все остальное – это иные факторы", – считает Похмелкин.
В столице уже увеличена пропускная способность на самых проблемных участках. Дополнительные полосы уже появились на МКАД, Волоколамском, Киевском, Хорошевском шоссе и многих других крупных магистралях.
-
06:09 Россиянам разрешили самостоятельно продавать квартиры, заложенные по ипотеке
29.05 12:45
-
48:23 "Эконом FAQ": укрепление рубля, сбой в работе СДЭК и проблемы аграриев
29.05 12:00
-
03:15 "Доля капиталиста": страхование
29.05 11:00
-
01:32 "Автоновости": перезапуск "Волги" и рейтинг самых надежных автомобилей
28.05 17:30
-
04:32 Купальный сезон в Москве можно открыть уже на этой неделе
28.05 16:20
-
04:40 В меню ресторанов предлагают ввести квоту для российских вин
28.05 15:45
Подкасты
-
Певец Павел Соколов – о том, как танцы привели его к Бари Алибасову
В подкасте "Поймать звезду" – певец, солист и танцор, экс-солист группы "На-На" Павел Соколов
25.06.2024 12:00
-
Ростовская область – здесь начинается юг
В подкасте "Дома хорошо" – куратор "Первого гида", автор телеграм-канала "Простые удовольствия" и эногастрономических туров "Город со вкусом" Михаил Шенштейн
24.06.2024 12:00
-
-
Психолог Юлия Дердо рассказала, стоит ли игнорировать грубость окружающих
21.06.2024 18:00