На московских трассах вновь увеличат количество полос
16.01.2019 12:31
Поделиться в социальных сетях:
Фото: портал Москва 24/ Михаил Сипко
Пока конкретные улицы не называются, зато понятен принцип работы с так называемым "бутылочными горлышками" на трассах. Как и в прошлом году решать вопрос о пропускной способности за счет сужения полос движения автомобилей, тем самым расширяя саму магистраль. В 2018 году с помощью новой разметки за 12 месяцев расширили 54 улицы. При этом получилось ускорить движение без капитальной реконструкции и с минимальными затратами, а пропускная способность в этих местах выросла от 10 до 50%, отметил Ликсутов.
Самый яркий пример – Кутузовский проспект: от Минской улицы до пересечения с Рублевским шоссе появился дополнительный ряд в сторону области. До нововведения на этом участке шесть полос "превращались" в четыре.
"Ликвидация узких мест в городе – эффективная мера, но полностью проблему транспортного коллапса она не решит", – такое мнение высказал директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин.
"В Москве баланс между асфальтом проезжей части и количеством автомобилей в городе очень скверный. Здесь мы поменять ничего не можем, несмотря на то, что мера очень толковая и от нее много пользы, – этот баланс мы поменять не можем. В столице более 5 млн автомобилей и 100 млн квадратных метров – асфальт. На каждый автомобиль приходится 20 квадратных метров – мы не помещаемся с таким количеством "железа" в городе", – отметил Блинкин.
В свою очередь председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин отметил, что зачастую облегчить движение в городе может даже смена дорожных знаков. Однако, по его словам, есть и другие факторы, которые влияют на пропускную способность.
"С помощью расширения узких мест и изменения организации регулирования дорожного движения можно добиться результатов. В том числе если поменять знаки приоритета, ситуация может измениться к лучшему. Однако есть вопрос, насколько место узкое, на сколько оно препятствует нормальному движению и во сколько обойдется работы по его изменению и устранению. Кроме того, есть масса других факторов, которые влияют на дорожное движение. 20-30% зависит от организации дорожного движения зависит, все остальное – это иные факторы", – считает Похмелкин.
В столице уже увеличена пропускная способность на самых проблемных участках. Дополнительные полосы уже появились на МКАД, Волоколамском, Киевском, Хорошевском шоссе и многих других крупных магистралях.
-
03:25 "Доля капиталиста ": рассрочка на квартиры
14.12.2023 11:05
-
01:32 "Автоновости": новый кроссовер Evolute i-Space и специальные предложения от бренда Kaiyi
13.12.2023 17:25
-
01:40 Brand Analytics и ВКонтакте обработали 29 миллиардов записей
13.12.2023 15:40
-
04:09 Меркурий вновь стал ретроградным
13.12.2023 15:05
-
06:26 Чрезмерный оптимизм связан с более слабыми когнитивными способностями
13.12.2023 14:30
-
07:30 Спрос на пиротехнику стал ниже по сравнению с допандемийным декабрем
13.12.2023 13:55
Подкасты
-
В подкасте "Дома хорошо" – исполнительный директор группы компаний "Турист", автор проектов "Влюбиться в Удмуртию" и "Советник по туризму" Илья Кычанов
30.09.2024 12:00
-
Годовщина аудиокниг и подкастов в VK Музыке и "Музыка нашего времени"
"Выходные данные" с Федором Баландиным
28.09.2024 00:00
-
Мешает ли скромность добиваться успеха
Психолог Юлия Дердо рассказала, какую скромность называют токсической и как от нее избавиться
27.09.2024 18:00
-
Иллюзионист Николай Стрельников: верят ли фокусники в магию и боятся ли они разоблачений
В гостях у Александра Цыпкина – иллюзионист Николай Стрельников
27.09.2024 12:00